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Materiale di coppia magnetico permanente interno dell'Assemblea di NdFeB nanometro NH
| Luogo di origine | Chongqing, Cina, Cina |
|---|---|
| Numero di modello | Accoppiamento magnetico |
| Quantità di ordine minimo | 1 insieme/insieme |
| Prezzo | $10.00 - $500.00 / Set |
| Imballaggi particolari | Pacchetto dello schermo di magnetismo per le spedizioni dell'aria e precise dai lamierini/lamiere de |
| Capacità di alimentazione | 2000 insiemi/insiemi per Mese |
| Tipo | Accoppiamento permanente e magnetico | Composito | Magnete in terre rare |
|---|---|---|---|
| Forma | Forma della tazza | Applicazione | Magnete industriale, magnete industriale |
| Tolleranza | ±20%, tolleranza standard | Elaborazione del servizio | Taglio |
| Grado | Magnete in terre rare | Dimensione | dimensione su misura |
| MOQ | 1pcs | Colore | Argento e nero |
| Tipo su misura di NdFeB | N, nanometro, NH, trasporto e trattare, UH, potenziale d'ossido-riduzione, AH | Trattamento di superficie | Zn, Ni, NiCuNi, ecc. a resina epossidica. |
| Temperatura di lavoro | 20-500 grado centigrado | Porto | Schang-Hai |
| Evidenziare | Accoppiamento magnetico permanente di NdFeB,Accoppiamento magnetico permanente del NH,Materiale a magnete permanente di nanometro |
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Assemblea permanente dei magneti esterni magnetici interni dell'accoppiamento di buona qualità
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Nome di prodotto
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Assemblea permanente di buona qualità dei magneti esterni magnetici interni cinesi dell'accoppiamento
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Luogo d'origine
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Chongqing, Cina
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Dimensione
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Su misura
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Applicazione
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Magnete industriale
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Materiale
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Magnete permanente
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Certificazione
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ROHS
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Tolleranza
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Tolleranza standard
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Caratteristiche
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Rispettoso dell'ambiente
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Industrie applicabili
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Fabbrica, officina riparazioni del macchinario
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L'accoppiamento magnetico pricipalmente è composto di rotore di rame, di rotore a magnete permanente e di regolatore. Il rotore di rame è riparato sull'asse del motore ed il rotore a magnete permanente è riparato sull'asse del carico. C'è una lacuna (chiamata intercapedine,) fra il rotore di rame ed il rotore a magnete permanente. In questo modo, il collegamento (meccanico) duro originale fra il motore ed il carico è il collegamento (magnetico) molle trasformato. Regolando l'intercapedine, fra il magnete permanente ed il conduttore di rame, la coppia di torsione dell'uscita sull'asse del carico può essere cambiata, in modo da realizzare il cambiamento della velocità del carico. L'intercapedine, può essere controllato nei modi diversi. L'accoppiamento magnetico può essere diviso in tipo di tipo corrente e esteso, in coppia di torsione che limitano il tipo, nel tipo di regolamento della velocità ed in altre caratteristiche differenti di accoppiamento magnetico.

